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Genova, una porta, la “porta”. I genovesi nel Medioevo la definirono
così: Ianua, termine che significa appunto “accesso”. L’estesa
superficie della città medievale costruita dentro le mura del 1154, più il sobborgo di ponente dove era l’Arsenale, lungo la più importante strada per
l’Italia settentrionale e l’Europa, coincide con l’attuale centro
storico di Genova. Strade, piazzette e carruggi rispecchiano la città costruita tra il 1130 e il trecento da
una consociazione di famiglie che, in un territorio povero di risorse
naturali, fin dal secolo precedente avevano deciso di investire nel
traffico mercantile di prodotti pregiati a lungo percorso marittimo e
terrestre. Della città di età romana quella medievale ha conservato il reticolo ortogonale delle strade tra
la Cattedrale e la collina dove ancora esistono i resti del Castello
del Vescovo, costruito sui ruderi dell’abitato etrusco-ligure distrutto
dal fratello di Annibale Barca nel 204 a.c.. Non è mai esistita una gran
piazza centrale, con gli edifici del potere civile e religioso, ma piccole piazze consortili delle famiglie più potenti e dei mercati specializzati.
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